Rozhodne áno. Hliník je na jednej strane ľahký, pevný a nekonečne recyklovateľný, vďaka čomu je ideálnym materiálom pre konštrukciu elektrifikovaných vozidiel. Jeho problémom je však zvyčajne vysoká miera vyprodukovaných uhlíkových emisií počas výroby. S výhľadom na znižovanie uhlíkovej stopy nášho dodávateľského reťazca uzatvorila BMW Group dohodu so spoločnosťou Rio Tinto a jej partnermi. Spolu vyvinuli proces elektrolýzy, ktorý eliminuje všetky uhlíkové emisie, generované počas procesu tavenia. Potenciál zníženia uhlíkových emisií v rámci hliníkového dodávateľského reťazca je značný.

Vo svojej novej generácii ponúka MINI interiér úplne bez kože. Je to možné hlavne vďaka použitiu udržateľných, čiastočne recyklovaných materiálov. Povrchy bez kože znižujú emisie CO2 v rámci celého hodnotového reťazca až o 85 %. 



To znamená, že sa na sedadlá, volant či páku prevodovky používajú materiály nového typu, ktoré nemajú živočíšny pôvod, zároveň sú však rovnako odolné a príjemné na dotyk ako zvieracia koža. V závislosti od variantu výbavy sa používa syntetická koža vyrobená z PVC a/alebo textil. Na rozdiel od prírodnej je syntetická koža šetrná k zvieratám a oveľa viac udržateľná. Výroba menej znečisťuje prostredie a neubližuje sa zvieratám.

BMW Group pracuje na významnej optimalizácii celého energetického úložného systému na báze modulov s článkami a na zvyšovaní energetickej hustoty, zároveň však na znižovaní cien používaných materiálov a nákladov na výrobu. Recyklovateľnosť batérií je dôležitým aspektom, ktorý prispeje k vývoju budúcich generácií článkov batérií. Navyše, už teraz intenzívne skúmame technológiu polovodičových batérií. 
Mali by sme tiež spomenúť, že vďaka priestorovo úsporným komponentom, ako je napríklad naša pozoruhodne plochá vysokonapäťová batéria, ktorú vyrába aj BMW Group továreň v Lipsku, ponúka nové čisto elektrické MINI Countryman ešte viac priestoru a extra komfort.